Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare din vestul țării avansează în ritm susținut. Pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, parte integrantă din megaproiectul de reabilitare a liniei Caransebeș – Timișoara – Arad, șantierul a intrat în linie dreaptă. Reprezentanții CFR Infrastructură au anunțat că stadiul fizic al execuției a atins un procent impresionant de 74,35%.
Proiectul se desfășoară pe o lungime de 53,91 km pe teritoriul județului Timiș, având un impact direct asupra logisticii și mobilității din zona Lugojului. 
Primii kilometri modernizați au fost deja deschiși circulației
Șantierul este în plină activitate, iar primele rezultate palpabile sunt deja vizibile pentru călători. Potrivit CFR Infrastructură, în zona Topolovăț, o porțiune de aproximativ 10 kilometri de infrastructură complet modernizată a fost deja recepționată și deschisă traficului feroviar.
Intervențiile aflate în derulare pe restul traseului sunt complexe și vizează:
-
Modernizarea completă a infrastructurii și suprastructurii feroviare;
-
Lucrări ample la terasamente și sisteme de drenaj;
-
Refacerea instalațiilor feroviare și a aparatelor de cale;
-
Reabilitarea sau reconstrucția de poduri și podețe;
-
Amenajarea de peroane moderne, copertine și elemente de protecție a mediului.
Viteze de până la 160 km/h la finalizarea proiectului
Miza acestor investiții masive este alinierea vestului României la standardele europene de transport. Odată finalizate toate lucrările pe acest lot, timpii de parcurs dintre Lugoj și Capitala Banatului se vor reduce drastic.
„La finalizarea lucrărilor, modernizarea liniei va permite creșterea vitezei de circulație până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă, cu efecte directe asupra siguranței feroviare, capacității de trafic și conectivității regionale”, au transmis reprezentanții CFR Infrastructură.
