Campania de eliberare a domeniului public din Lugoj a intrat în faza executivă. Administrația locală a început oficial ridicarea și depozitarea autovehiculelor fără stăpân sau abandonate care blochează inutil locurile de parcare din municipiu. Primele vehicule au fost deja ridicate, iar acțiunea va continua în toate cartierele.
Această măsură reflectă o linie adoptată în această perioadă și la nivel național. Marile orașe din România apelează la somații stricte și la majorări drastice de tarife pentru a impune disciplina urbană. 
Fenomenul se extinde
În municipiul Oradea, Poliția Locală a trecut la identificarea unui val de mașini lăsate în paragină pe domeniul public. Autoturismele depistate fără numere de înmatriculare au fost deja somate prin procese-verbale lipite direct pe caroserie. Dacă deținătorii legali nu reacționează rapid, vehiculele vor fi tractate în spațiile Direcției Patrimoniu Imobiliar.
Factură de 1.000 de lei pentru recuperarea mașinii în Capitală
În București, măsurile împotriva blocării domeniului public se traduc prin penalități financiare uriașe. Administrația Capitalei finalizează o dezbatere publică ce prevede practic dublarea tarifelor pentru ridicarea, transportul și depozitarea mașinilor parcate ilegal sau abandonate.
Conform noului proiect de hotărâre, ridicarea și transportul unui vehicul standard vor costa în total 700 de lei, față de 350 de lei în prezent, în timp ce depozitarea pentru primele 24 de ore va adăuga încă 300 de lei la nota de plată. Un calcul simplu arată că un șofer neatent sau care își abandonează mașina riscă să scoată din buzunar nu mai puțin de 1.000 de lei în doar 24 de ore pentru a-și recupera bunul, iar în cazul în care dorește oprirea procedurii de ridicare înainte ca platforma să plece, acesta va fi taxat direct cu 400 de lei.
Aceste acțiuni corelate la nivel național arată că perioada de grație pentru mașinile care ocupă abuziv domeniul public a expirat, iar municipalitățile pun pe primul loc eliberarea orașelor și confortul pietonilor și al șoferilor activi.
