Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, una dintre cele mai mari investiții de infrastructură derulate de CFR și finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), întâmpină un obstacol la Lugoj. Aproximativ 500 de locuitori au semnat o petiție prin care cer modificarea soluției de infrastructură propuse pentru pasajul suprateran de pe strada Bocșei, invocând impactul negativ asupra calității vieții din zonă.
Proiectul prevede construirea unui pasaj suprateran de 500 de metri lungime și 15 metri înălțime, destinat traversării căii ferate. Locuitorii susțin că această structură ar „îngropa” zona și ar crea o barieră vizuală, blocând accesul la lumina naturală pentru locuințele din apropiere. Ei argumentează că „pasajul nu fluidizează circulația, ci mai mult o îngreunează”, întrucât ieșirile acestuia se descarcă într-o intersecție deja aglomerată. 
Primarul Călin Dobra a declarat că administrația va purta discuții cu constructorii pentru a găsi o soluție în beneficiul comunității. „Am discutat înainte de a avea ceremonia de învestire legat de situația cu pasajul de pe strada Bocșei. Cel mai important este să comunicăm. O să vedeți că intrăm într-o normalitate din punct de vedere al comunicării, pentru că cetățenii din Lugoj trebuie să fie informați despre ceea ce se întâmplă,” a afirmat Dobra.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, prezent la Lugoj, pe 19 octombrie, a subliniat că investițiile trebuie să fie în folosul oamenilor, nu să le creeze disconfort. „Aceste investiții au rost atâta timp cât ajută cetățenii, nu cât îi încurcă. Dacă facem investiții care duc la disconfort, înseamnă că nu sunt bune pentru oameni,” a spus Grindeanu, adăugând că ministerul este deschis la soluții alternative și cerându-i noului primar Călin Dobra să se întâlnescă cu toate părțile și să găsească o soluție.
Solicitare de audiență
Locuitorii au cerut o audiență la noul primar, Călin Dobra, pentru a discuta problema.
„Vă rugăm să ne acordați o audiență pentru a discuta problema edificării unui pasaj superior pe străzile Banatului și Bocșei, la intersecția cu calea ferată. Vă semnalăm faptul că, deși am trimis petiția „Lugojenii își doresc un pasaj subteran la intersecția cu calea ferată din str. Banatului și Bocșei”, semnată de 470 de persoane, arhitectului șef al Lugojului, domnul Dinel Mazilu, nu am primit niciun răspuns în termenul prevăzut de lege.
Menționăm faptul că Primăria Municipiului Lugoj, deși a emis un aviz favorabil (nr. 10541/10.04.2023) pentru demararea proiectului de modernizare a căii ferate Arad – Timișoara – Lugoj – Caransebeș, acesta nu conține nicio mențiune despre pasajul superior care ocupă aproximativ 8000 mp din domeniul public al Municipiului Lugoj, într-o zonă urbană cu funcțiune rezidențială, aflată la 500 de metri de centrul orașului. De altfel, în avizul primăriei se stipulează necesitatea organizării unei dezbateri publice pe această temă.
Construcția pasajului nu se încadrează în reglementările Planului Urbanistic General (PUG) al Municipiului Lugoj. Nu există Plan Urbanistic Zonal (PUZ) sau Plan Urbanistic de Detaliu (PUD) care să includă această construcție de mari dimensiuni și impactul major pe care îl are asupra mediului construit, respectiv asupra dezvoltării ulterioare a municipiului. Pasajul, în forma propusă de C.N.C.F.R. „C.F.R.”, nu fluidizează circulația, ci mai degrabă o îngreunează, deoarece în ambele sensuri descărcările se fac într-o intersecție și se continuă spre o altă barieră de cale ferată.
Considerăm că există și alte soluții, cum ar fi un pasaj subteran sau o trecere de cale ferată semaforizată inteligent, soluții pe care ministrul Transporturilor, domnul Sorin Grindeanu, a declarat, în vizita efectuată la Gara Lugoj (19.10.2024), că este dispus să le ia în considerare”, se arat{ ]n adresa transmisă primarului de către locuitori.
La câte trenuri mai trec acum prin Lugoj se poate monta și cruce Sf Andrei pe Banatului, maxim cu semafor!