Autostrada Lugoj-Deva a fost inaugurată în 2017, de la Timișoara până la Margina, însă ultimii șase ani au fost marcați de stagnare și neîndeplinirea promisiunilor de extindere și finalizare. Cu toate că s-au alocat resurse financiare și s-au prezentat proiecte, autostrada rămâne neacoperită între comunele Margina și Holdea, ceea ce forțează șoferii să coboare de pe autostradă și să o ia pe drumurile locale pe o distanță de aproximativ 14 kilometri.
Sorin Grindeanu a arătat la Digi 24 că, în unele zile de vară, traficul a fost atât de aglomerat încât s-a ajuns să se aștepte peste o oră la sensul giratoriu de la Margina. Grindeanu spune că aceste întârzieri sunt legate de un aspect aparent bizar: tunelurile pentru ursi care trebuiau construite în conformitate cu Autorizația de Mediu. 
„Au fost zile peste vară, venind dinspre Timișoara spre București, unde s-a stat peste o oră la descărcarea și la sensul giratoriu de la Margina. E o rușine, e absolut o rușine națională. S-a ajuns în această situație, și îmi asum ceea ce spun, pentru că știu foarte bine situația. În 2017, eram prim-ministru în acele prime șase luni și era un ministru al Transporturilor atunci, cred că Răzvan Cuc, și l-am întrebat ce se întâmpla cu această bucată. El a spus că trebuie să construim pasaje pentru urși. Sigur, eu am chemat în acea perioadă pe toți cei de la Romsilva, de la AJVPS-urile locale să îi întreb dacă există, totuși, urși în zonă. Cert este că trebuiau construite aceste pasaje pentru urși, neavând urși. Am ajuns în situația, când am preluat mandatul, la sfârșitul anului 2021, cu acest proiect trecut în PNRR și e foarte bine că a fost trecut, să ținem licitația, să se poată construi acești km și cu pasaje de urși. Am reușit să semnăm contractul. În această toamnă se termină faza de proiectare și sunt convins că se va intra la faza de execuție. Faptul că se termină în această toamnă faza de proiectare și va începe execuția, asta ne duce în situația de a fi cât se poate de optimiști că prin finanțarea de la PNRR se termină acest lucru”, a adăugat Grindeanu.
Cu toate acestea, au apărut și alte obstacole pe parcurs. Una dintre acestea este o pădure de 18 hectare care se întinde pe o porțiune de 2 kilometri din traseul autostrăzii între Margina și Holdea. Pentru a continua lucrările, este necesară scoaterea acestei păduri din fondul forestier și defrișarea ei, o acțiune care necesită un ordin de ministru, ceea ce adaugă și mai multă birocrație procesului.
