Modernizarea infrastructurii feroviare dintre Lugoj și Timișoara a făcut un nou pas important în cursul serii de joi. Reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara au anunțat deschiderea circulației pe un nou tronson de peste 9 kilometri de linie modernizată, parte a Lotului 2 al proiectului de reabilitare a magistralei.
Circulație pe fir nou între Topolovăț și Remetea Mare
Începând cu data de 16 aprilie 2026, ora 21:25, trenurile circulă pe noua linie proiectată (Firul II) pe sectoarele cuprinse între stațiile Topolovăț, Recaș și Remetea Mare. Concret, au fost dați în exploatare: 
-
8,6 km de linie curentă (pe intervalele Topolovăț – Recaș și Recaș – Remetea Mare);
-
900 m de linie în Stația Recaș (Linia 3, plus liniile 2 și 4 pentru manevră).
Această porțiune reprezintă o continuitate a lucrărilor finalizate anterior în luna februarie, ridicând totalul firului modernizat pe care se circulă în prezent la aproximativ 30 de kilometri.
Lucrări complexe de infrastructură
Dincolo de montarea șinei propriu-zise, proiectul a presupus realizarea unor structuri esențiale pentru siguranța traficului:
-
Poduri și podețe: Au fost construite 5 poduri și 10 podețe noi.
-
Infrastructură stații: Au fost montate 7 aparate de cale (schimbătoare) de tip 60.
-
Sisteme de siguranță: S-au instalat și cablat echipamentele de centralizare electronică în containerele dedicate și în sala de relee din stația Recaș.
Beneficii pentru călători
Deși anumite finisaje, precum peroanele de la Punctul de Oprire Izvin (Fir II) și cele aferente liniilor 3-4 din stația Recaș, vor fi finalizate în perioada imediat următoare, darea în funcțiune a noii linii permite deja o fluidizare a traficului.
Modernizarea acestui tronson face parte din strategia de creștere a vitezei de circulație, îmbunătățirea gradului de siguranță și sporirea confortului pentru toți pasagerii care tranzitează axa feroviară Lugoj – Timișoara Est.
