Vești bune de pe șantierul autostrăzii Margina – Holdea, un proiect crucial pentru infrastructura din zona Lugojului și vestul României. La un an de la obținerea Autorizației de Construire, lucrările avansează rapid. Duminică, echipele bosniace angajate de omul de afaceri Doinel Umbrărescu erau în plină activitate în faimoasele ‘tuneluri pentru urși’.
În același timp, muncitorii UMB aproape că au încheiat lucrările la terasamentul la sol și au finalizat deja jumătate dintre pilonii segmentului suspendat, parte a lotului rămas de finalizat din Autostrada A1 Lugoj – Deva. 
Imagini recente surprinse la fața locului arată ritmul alert de pe teren. După ce licitația a fost deblocată de Ministerul Transporturilor, contractul de execuție a fost semnat cu asocierea Spedition UMB S.R.L. – Tehnostrade S.R.L. – SA&PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o., pentru suma de 1,826 miliarde de lei fără TVA. După finalizarea proiectării, lucrările propriu-zise au început vara trecută.
Completarea celor 9,13 kilometri lipsă de autostradă între Margina și Holdea este una dintre cele mai așteptate investiții în infrastructura rutieră a vestului țării. În prezent, traficul intens de pe DN68A, care traversează Lugojul și zonele învecinate, cauzează frecvente ambuteiaje și necesită intervenții permanente de reparații, afectând atât șoferii de camioane, cât și pe cei de autoturisme.
Noua porțiune de autostradă va include două tuneluri forate pentru protecția faunei, în special a urșilor, cu o lungime totală de 2,13 kilometri. Acestea vor consta în galerii separate pentru fiecare sens de mers, fiecare având o platformă de 11,25 metri.
Proiectul, finanțat din fonduri europene, are ca termen de finalizare august 2026, urmând ca procesul de decontare a lucrărilor să se încheie până în decembrie 2026.
sursa foto/video: Opinia Timișoarei
