Constructorul spaniol FCC se pregătește să demareze lucrările pentru modernizarea tronsonului Lugoj-Timișoara, lotul 2 al secțiunii Caransebeș-Timișoara-Arad, unul dintre cele mai semnificative proiecte de investiții feroviare finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) al României.
După un an de la semnarea contractului în noiembrie 2022, Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire, Etapa I și a avizat lucrări în valoare de 1,66 miliarde lei pentru acest proiect, care a fost semnat în valoare de 1,9 miliarde lei (echivalentul a 380 de milioane de euro). Durata lucrărilor de execuție este estimată la 3 ani, în cadrul cărora se urmărește reabilitarea liniei feroviare și creșterea vitezei maxime a trenurilor de călători la 160 km/h. 
Contract de aproape două miliarde de lei
Lucrările pe M 100 Caransebeș-Timișoara-Arad au scopul de a reabilita linia feroviară și de a permite trenurilor de călători să atingă o viteză maximă de 160 km/h. Contractul, în valoare de 1,91 miliarde lei, fără TVA, prevede o durată de implementare de 42 de luni, din care 6 luni sunt dedicate proiectării, iar 36 de luni sunt alocate execuției lucrărilor.
FCC CONSTRUCCION va fi responsabilă de elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe secțiunea LUGOJ – TIMIȘOARA EST (lotul 2), care are o lungime de 54,13 km. Lucrările vor include construcții civile în stațiile Lugoj, Belint, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare, precum și modernizarea a 14 poduri și 39 podețe.
De asemenea, vor fi implementate sisteme automate de semnalizare la 17 treceri la nivel cu calea ferată, precum și lucrări specifice de exploatare feroviară, inclusiv implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) pe întregul traseu. CFR Infrastructură a transmis aceste detalii la semnarea contractului pe 28 noiembrie 2022.
Proiect împărțit în patru loturi
De asemenea, pentru supervizarea lucrărilor, a fost semnat un contract cu TPF Inginerie, care va asigura monitorizarea corespunzătoare a implementării proiectului.
Proiectul Caransebeș-Timișoara-Arad este împărțit în patru loturi:
- Lotul 1: Caransebeș – Lugoj (Constructor desemnat Astaldi, cu o contestație admisă la CNSC în favoarea Alstom)
- Lotul 2: Lugoj – Timișoara Est (Constructor FCC)
- Lotul 3: Timișoara Est – Ronaț Triaj Gr. D (Constructor Astaldi)
- Lotul 4: Ronaț Triaj Gr. D – Arad (Constructor Astaldi)
Pe Magistrala 100 Caransebeș – Timișoara – Arad, au fost semnate contracte pentru loturile 2, 3 și 4 cu FCC și WeBuild, arătând angajamentul ferm al României de a moderniza și îmbunătăți infrastructura feroviară din țară. De asemenea, pe Magistrala 300 Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor, toate cele patru mari contracte din PNRR au fost semnate cu Alstom, Arcada, FCC și WeBuild, evidențiind importanța acordată acestui domeniu crucial de dezvoltare a transportului feroviar.
