Înainte de a pune măcar un metru pătrat de asfalt pe viitoarea autostradă Lugoj-Timișoara, lotul 2 și ultimul care va lega complet orașul nostru de Capitala Banatului, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România a decontat deja italienilor de la Tirrena Scavi o factură de peste 17 milioane de euro. Cum se poate așa ceva? Cu un contract semnat la început de decembrie 2013, asocierea de firme va primi în total 423,3 milioane de lei fără TVA, banii plătiți deja de CNADNR reprezentând doar o mică parte din prețul final și constând doar în proiectarea traseului viitorului tronson.
Surse din cadrul Companiei de Autostrăzi au declarat pentru sursazilei.ro că factura reprezintă aproximaitv 17% din valoarea totală a contractului. „Factura reprezintă un avans pentru proiectare, organizare de șantier, achiziția de materiale și începerea lucrărilor la aproximativ 25,6 km de autostradă între Timișoara și Lugoj”, au precizat sursele citate. Autostrada Timișoara-Lugoj este finanțată în proporție de 85% din fonduri europene nerambursabile, diferenţa de 15% fiind asigurată de la bugetul de stat. 
Nu este singurul caz în care facturile se decontează înainte de începerea lucrărilor. Anul trecut, la sfârșitul lunii noiembrie, Tehnostrade, patronată de regele șoselelor Dorinel Umbrărescu, a decontat o factură de peste 17 milioane de euro ce a reprezentat un avans pentru lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva. La fel au făcut și italienii de la Salini, constructori ai lotului 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, care au primit în avans aproximativ 104 milioane de lei înainte de a-și instala măcar șantierele.
sursa foto: arhiva LUGOJEANUL.ro (autostrada A6, legătura centurii Lugojului cu autostrada Lugoj-Deva până la Păru)
