După săptămâni de scandaluri, amenințări cu datul în judecată între constructor și beneficiar, incertitudini și amânări, a apărut în spațiul public unul dintre motivele pentru care CNAIR și Ministerul Transporturilor nu au dorit recepționarea celor 21 de kilometri ai lotului 3 de pe Autostrada Lugoj-Deva. 
Potrivit Digi24, motivul care stă la baza șicanărilor dintre asocierea de firme spaniole COMSA și beneficiar ar fi faptul că autostrada, evaluată inițial la 580 de milioane de lei fără TVA, a fost construită în valuri.
Chiar dacă a fost finalizat acum trei săptămâni, lotul 3 al autostrăzii a rămas închis, fiind acum comparat cu un muzeu în aer liber. CNAIR a acuzat constructorul că a executat lucrări de calitate îndoielnică, asfaltul fiind în valuri pe mai multe porțiuni ale lotului.
Odată cu deschiderea lotului 3, autostrada va funcționa de la Nădlac până la Sibiu, cu excepția unei bucăți de 9 kilometri dintre Ilia și Holdea, acolo unde se vor construi celebrele tuneluri pentru urși. Porțiunea este în re-licitare de aproximativ o lună și este evaluată la 300 de milioane de euro.
