La un an de la lansarea noilor contracte pentru Studiile de Fezabilitate ale „Autostrăzii Sudului” Filiași – Lugoj, Compania de Drumuri nu a reușit să semneze niciunul dintre cele 4 contracte pentru proiectarea preliminară, arată Economedia.ro
Conform sursei citate, după anularea (ilegală conform CNSC) a primei proceduri pentru drum de mare viteză Craiova – Lugoj (traseul inițial), CNAIR a lansat pe 20 aprilie 2022 cele 4 licitații pentru noul traseu, Filiași – Lugoj, cu termene de realizare cuprinse între 18 și 26 de luni în funcție de lungimea/dificultatea loturilor. 
La relansarea procedurii, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu explica anularea licitației anterioare pentru proiectare la cheie prin termenul prea mare pentru Studiul de Fezabilitate. La prima licitație, Egis câștigase contractul, dar contestația Explan a fost admisă la Curtea de Apel București.
Economedia.ro arată că întârzierea proiectului este cauzată atât de numeroasele contestații depuse, dar și de evaluarea CNAIR care, după admiterea contestațiilor a desemnat noi câștigători. Practic, evaluarea inițială nu a fost conformă/corectă din moment ce au fost desemnați alți câștigători pe același caiet de sarcini.
Lotul 1 Filiași – Drobeta Turnu Severin (70 km/18 luni): câștigător după reevaluare DP Consult – Explan, anterior câștigase Irimat.
Lotul 2 Drobeta – Domașnea (65 km/26 luni): Egis câștigă după reevaluare, anterior câștigase DP Consult.
Lotul 3 Domașnea – Caransebeș (45 km/22 luni): Egis cîștigător, dar contestație depusă de Proiect Consult Regiunea Transilvania.
Contractul pentru lotul 4 Caransebeș – Lugoj ar putea fi primul semnat după ce firma DP Consult și-a retras contestația (firma înființată de fostul director general CNAIR/CNADNR, Mircea Pop).
Mai multe detalii aici
