Proiectul de modernizare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Caransebeș – Timișoara – Arad avansează vizibil. La mijlocul lunii august, lucrările pe Lotul 2 (Lugoj – Timișoara Est) au atins un stadiu fizic de 81,37%.
Șantiere active în cinci localități
Antreprenorul contractat pentru acest proiect, FCC Construcción, menține un ritm intens pe mai multe fronturi de lucru. În prezent, echipele se concentrează pe modernizarea clădirilor de călători din localitățile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare. 
Pe lângă intervențiile la clădirile din stații și halte, se lucrează simultan la racordarea liniilor feroviare industriale din zonele Remetea Mare și Lugoj, facilitând astfel integrarea noii infrastructuri în circuitul economic local.
Operațiuni tehnice complexe pe segmentul spre Timișoara
Eforturile tehnice nu se limitează doar la clădiri. Pe distanța cuprinsă între Recaș, Remetea Mare și Timișoara, se desfășoară în prezent lucrări de montare a suprastructurii feroviare. În paralel, specialiștii efectuează lucrări de buraj în zona Topolovăț și operațiuni de ripaj manual pe firul II, între Topolovăț și Recaș. Aceste etape sunt esențiale pentru aducerea căii ferate la parametrii de viteză și siguranță prevăzuți în proiectul european.
Contextul investiției
Lotul 2 face parte din cadrul mai amplu al modernizării întregului coridor feroviar Caransebeș – Timișoara – Arad, un proiect strategic pentru infrastructura din vestul țării. Reprezentanții CFR Infrastructură au precizat că monitorizează constant desfășurarea șantierului, asigurându-se că execuția respectă toate cerințele tehnice riguroase impuse de standardele actuale.
