Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), avansează cu pași rapizi. Potrivit informațiilor oficiale, pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est a fost depășit pragul de 30% execuție, iar constructorul, compania FCC Construccion SA, lucrează în ritm susținut pe toate punctele de lucru.
La începutul lunii iunie, vor fi deschiși traficului feroviar primii 6 kilometri de cale ferată modernizată aferenți firului II, pe segmentul Lugoj – Belinț – Chizătău. Concret, se finalizează următoarele tronsoane: 
-
2 km de cale ferată între interstația Lugoj – Belinț,
-
2 km în stația CF Belinț, unde au fost montate 6 aparate de cale noi,
-
2 km între interstația Belinț – Chizătău.
În plus, în stația Belinț va fi dat în folosință și primul peron modernizat, aferent liniei III și liniei IV, care va deservi noua linie de circulație.
Lucrările fac parte dintr-un proiect amplu ce vizează creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. Proiectul, în valoare de peste 8 miliarde de lei (pentru întreaga linie Caransebeș – Arad), este unul dintre cele mai ambițioase din infrastructura feroviară românească și are ca scop creșterea mobilității, reducerea timpilor de călătorie și modernizarea coridorului feroviar Rin – Dunăre.
După devierea circulației pe traseul nou modernizat, printr-o soluție tehnică numită „inflexiune”, constructorul va avea acces pentru a demonta suprastructura vechiului fir și a începe lucrările pentru firul I de circulație.
Pentru lugojeni, deși șantierul aduce temporar disconfort, finalizarea lucrărilor va însemna o legătură mult mai rapidă și sigură cu Timișoara, Arad sau chiar București.
Lucrările continuă și în celelalte puncte ale tronsonului, astfel încât până la finalul anului 2026, întreaga linie modernizată Caransebeș – Arad să fie complet funcțională.
