Ultimul strat de asfalt pe Autostrada Lugoj – Deva lot 3 se toarnă în sfârșit, la 6 ani de la demararea lucrărilor. Contractul pentru acest lot se semna tocmai în 2013. Conform CNAIR, stadiul lucrărilor este complet acum în proporție de 94%.
Muncitorii lucrează acum la un nod rutier din zona Ilia, acolo unde se va face legătura cu Lotul 4 al AI. Ultimul segment are 2 kilometri de asfalt, montându-se de asemenea panouri fonoabsorbante. Lucrări mai sunt de efectuat și la Holdea, localitate unde autostrada se întâlnește cu celebrul DN 68A Lugoj-Deva. 
Chiar dacă inițial se credea că lotul va fi gata în 2 ani, nenumăratele probleme întâmpinate de constructori au întârziat lucrările cu nu mai puțin de 4 ani. Probleme au apărut la Ilia, acolo unde terasamentul a fost instabil, dar și pe malul Mureșului, acolo unde construcția a trebuit refăcută.
Lotul 3 al autostrăzii valorează 580 de milioane de lei, din care 85% bani europeni și restul plătiți de guvern. Potrivit reprezentanților instituției, ambele loturi de 21 și respectiv 22 de kilometri vor fi finalizate până în această vară.
Potrivit OpiniaTimisoarei, odată încheiate cele două loturi din Autostrada Lugoj – Deva, de 100 de km, rămân în continuare în aer aproape 13 kilometri de pe tronsonul 2, între Holdea și Margina, aflați chiar la mijlocul șoselei de mare viteză și pentru care CNAIR nu a reușit nici până acum să găsească un constructor. Cei 13 kilometri au fost scoși din contractul inițial, după ce s-a stabilit că trebuie amenajate noi tuneluri pentru urși.
