După ani în care regii asfaltului din România s-au bătut și rebătut pe contracte, iată că a venit vremea ca cele două tronsoane la care nu s-a lucrat nimic până acum din autostrada Lugoj-Deva să fie construite. În urmă cu doar câteva zile, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a decis, în timp util, că firmele Strabag şi UMB au depus degeaba cereri de revizuire a licitației, pentru că acestea s-ar fi desfășurat în mod legitim. Astfel, pentru cele două tronsoane se pot face în cel mai scurt timp contracte și se pot demara lucrări în literalmente câteva zile.
Concluzionând o luptă seculară între granzii asfaltului, pentru tronsonul 2 câștigători rămân cei de la firmele SC Salini SpA și SC Secol SpA, care vor lucra concomitent la acest sector, iar pentru tronsonul 3, grupul de firme care se vor ocupa de autostradă este format din SC Teloxim Con SRL, Comsa SA, Arcadis Eurometudes SA și Aldesa Construcciones SA. Situația cel puțin ilară, dar destul de interesantă este cea de la sectorul 4 al autostrăzii, acolo unde chiar cei care au contestat câștigătorii tronsoanelor 2 și 3 sunt în proces de contestare, adică firmele Strabag şi UMB. 
