Introdus din prima zi a lunii iulie la Lugoj, transportul gratuit în comun a cunoscut în luna septembrie o urcare considerabilă a numărului de călători ce aleg în fiecare zi să folosească microbuzele și autobuzele puse la dispoziție de către administrația locală.
Astfel, dacă în luna iulie au folosit transportul în jur de 5000 de oameni și 6700 în august, în septembrie numărul aproape că s-a triplat, 16175 de călători fiind numărați de șoferii celor de la Meridian SA. Numărul record se datorează în special faptului că de la 16 septembrie a început școala, fapt ce a determinat o creștere a fluxului de călători pentru zilele 16-30 septembrie, când în jur de 1000 de elevi și alte categorii de călători au folosit zi de zi transportul în comun. 
Dacă cifrele vor continua să crească, tendința fiind una pozitivă, spun specialiștii de la Meridian 22, compania va cere achiziționarea unui nou autobuz și suplimentarea cu încă unul sau două trasee a circuitului, pentru a putea face față cererii tot mai mare. Văzând că transportul gratuit de la Lugoj ia amploare, timișorenii sunt și ei invitați să își dea cu părerea despre introducerea în orașul de pe Bega a sistemului ce a pus municipiul nostru în mod pozitiv pe harta țării. Primarul Nicolae Robu a deschis o dezbatere pe Facebook, în urma căreia va decide dacă va implementa sau nu și în capitala de județ metoda care se dovedește a fi un real succes în orașul de pe Timiș.
Cele de mai jos fiind postate anterior pe un site de ştiri locale din Timişoara, după o „veste” care făcea apologia unor măreţe realizări….:
„Robu şi Boldea au câteva trăsături comune… autism, grandomanie, vopsit gardu’… Eu aş spune că e vorba chiar de comportament antisocial… , ei ţin mereu să fie pe prima pagină, cu inepţii consecvent falimentare… Referitor la aberaţiile de la Lugoj:
1. Nu există un transport în comun cu adevărat, cu periodicitate încadrabilă la nivel de până la zeci de minute de aşteptare; sunt doar 3 autobuze, vreo 5 – 6 trasee şi câteva curse (3-4) pe zi, mai ales dimineaţa – ca în transportul interurban. Adică (ca o paralelă cu Timişoara) nu e că ies în staţia Maria şi sunt sigur că în maxim 15 minute vine un tramvai spre gară sau Piaţa 700, etc. La Lugoj sunt intervale, pe timpul zilei, de câteva ore… Sigur, Boldea a investit în staţii.
2. Cum au numărat călătorii la Lugoj; aceştia nu au card sau bilet. Impresia mea e că fiecare şofer a trebuit să facă suma celor din autobuz, staţie cu staţie… 30 la Primărie + aceiaşi 30 la Prefectură…
3. La Lugoj s-a scumpit gunoiul, 40% în 8 luni.
4. Boldea se laudă că a stropit contra ţânţarilor, prima oară după 23 de ani… dar avea deja 2 mandate !!!… şi a făcut-o chiar înainte de ploaie !!!, o singură dată !!!, cu un avion utilitar de la Timişoara; penibil – dezinsecţiile respective sunt prioritare, ar trebui să se facă de mai multe ori pe an, şi aerian şi de la sol… Evitaţi Lugojul, sunt roiuri de ţânţari ca în Deltă…
5. Boldea a făcut fântână pe Timiş, prin octombrie, anul trecut – stropi condensaţi pe Podul de Fier, accidente, totul spart de primele gheţuri – refăcută aproape total, din ambiţia prostului.
6. Lucrare de mare avengură, de interes public – pod pietonal peste Timiş,Lugoj, Piaţă-Ştrand… trebuia finalizat de mult – nu iese. Giratorii stupide, n-au ieşit decât accidente. Multe cratere (de câţiva m adâncime) pe străzi şi trotuare, după măraţele reabilitări.
7. Citiţi înainte presa locală de Lugoj. E doar gardul vopsit şi, din fericire, ţărănoii nu comentează şi nici nu le pasă…”