Ninsorile din ultimele zile au provocat degradări semnificative pe Autostrada A1 Lugoj – Deva, în special pe tronsoanele aflate în județul Hunedoara, pe valea Mureșului. Numeroase gropi au apărut în asfalt, iar echipele de întreținere au fost nevoite să intervină de urgență pentru menținerea siguranței traficului.
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, angajații Centrelor de Întreținere și Coordonare au acționat pe mai multe segmente ale așa-numitei „Autostrăzi a Vestului”, unde carosabilul a fost afectat de ciclurile repetate de îngheț și dezgheț. Reparațiile efectuate în această perioadă sunt însă doar temporare. 
„Fenomenul este specific sezonului rece, când ciclurile îngheț–dezgheț accelerează uzura asfaltului. Reparațiile sunt temporare, folosind mixtură stocabilă, singura soluție tehnică posibilă în sezonul rece pentru menținerea siguranței traficului și limitarea extinderii degradărilor. Lucrările definitive vor fi realizate atunci când condițiile meteo vor permite reluarea lucrărilor cu asfalt la cald”, a transmis DRDP Timișoara.
Tronsoanele din județul Hunedoara ale Autostrăzii Lugoj – Deva au fost deschise circulației în anul 2019, însă ninsorile abundente recente au afectat vizibil starea carosabilului, în special între Deva și Holdea. Șoferii sunt sfătuiți să respecte semnalizarea rutieră temporară, să adapteze viteza la condițiile de trafic și să circule cu prudență.
Autostrada Lugoj – Deva are o lungime totală de 100 de kilometri și traversează județele Timiș și Hunedoara. Deși a fost proiectată în anii 2000 și construită între 2011 și 2019, aceasta este încă incompletă pe un segment de peste nouă kilometri, la limita dintre cele două județe.
Lucrările la tronsonul Margina – Holdea, cunoscut drept „autostrada cu tuneluri”, au început la începutul anului 2024, iar pe secțiunea dificilă de 4,5 kilometri în toamna anului 2024. Segmentul are o lungime totală de 9,5 kilometri și include două tuneluri cu patru galerii însumând 4,6 kilometri, precum și trei pasaje, dintre care unul depășește un kilometru. La finalul anului 2025, stadiul lucrărilor ajunsese la 50%, conform DRDP Timișoara, termenul de finalizare fiind septembrie 2026.
Odată finalizat acest ultim tronson, circulația se va putea desfășura exclusiv pe autostradă de la frontiera de vest a României până în centrul țării, pe traseul de 360 de kilometri al A1 Nădlac – Arad – Timișoara – Lugoj – Deva – Sebeș – Sibiu – Boița.
