Planul Consiliului Județean Timiș de a demola podul istoric de la Găvojdia, datând din secolul al XIX-lea, a stârnit un val de controverse și opoziție din partea organizațiilor de conservare a patrimoniului și a specialiștilor în istoria arhitecturii. Asociații precum PRIN BANAT și Fundația PRO PATRIMONIU, alături de istoricul Cristian-Oliviu Gaidoș, subliniază că această inițiativă „ascunde probabil interese politice și economice obscure,” sub pretextul modernizării infrastructurii.
Podul din piatră și cărămidă, construit între 1845 și 1848, este o „structură rară și semnificativă” pentru infrastructura de drumuri din acea perioadă, situată pe ruta de poștă dintre Lugoj și Orșova. Deși expertizele tehnice comandate de Consiliul Județean recomandă demolarea pe motiv că podul „a fost realizat în urmă cu cca. 85 ani,” criticii susțin că această informație este „desigur falsă,” având în vedere documentele care indică o vechime mai mare.
„Podul de la Găvojdia poate fi restaurat (pietonal), asemenea celui de la Cerneteaz, și integrat unui circuit turistic local,” afirmă istoricul Cristian-Oliviu Gaidoș, subliniind valoarea sa pentru patrimoniul arhitectural al județului. Acesta sugerează integrarea podului într-un traseu turistic alături de alte monumente din comuna Găvojdia, precum conacele Gartner și Bukovinszky.
În pofida cererilor de conservare, contractul pentru demolare a fost atribuit recent firmei COMPACT PRODUCT din Lugoj pentru suma de 2 milioane de lei. „Îngrijorător este faptul că firma ieșeană care a realizat expertiza tehnică nu a ținut cont de caracteristicile podurilor istorice,” menționează Gaidoș, evidențiind lipsa de documentare asupra structurii și materialelor folosite la construcția acestui pod, în ciuda documentelor maghiare din secolul XIX care susțin importanța podurilor boltite din piatră.
Deși Direcția Județeană de Cultură Timiș a aprobat în septembrie 2024 clasarea de urgență a podului ca monument, Consiliul Județean a contestat această decizie, având în vedere planurile deja avansate pentru ridicarea unui pod nou.